J-07-04 / 07 組み立てる / Automobile Assembler
自動車組立
別名: 自動車車体組立工、自動車ぎ装（艤装）組立工、自動車部品組立工、トラック組立工、バス組立工[1]
自動車のボディ(車体)にドアやエンジンなどを組み付けて、完成車を組み立てる仕事。プレス・溶接・塗装などの生産工程のうち、組立工程を担います。
- Code / 図番
- J-07-04
- Stage / 工程
- 07 組み立てる
- job tag 掲載名
- 自動車組立
- 統計の対応分類
- 自動車組立工
- 解説の更新年度
- 2019
- Checked / 確認日
- 2026-10-28(job tag データ取得日)
主要な数値職業分類単位の全国値
- 賃金(年収)
- 591.7万円
- 446.1591.7
- 年齢
- 41.0歳
- 41.045.3
- 有効求人倍率
- 0.69倍
- 0.697.24
- 就業者数
- 344,560人
- 36,120485,760
物差しの両端は掲載19職業の値の最小と最大、灰色の目盛りは他の職業、朱の線がこの職業です。出典: job tag 統計データ欄[3](統計の詳細)
情報の区分
- ①公式の本文・データで確認: job tag の解説・数値データ、法令の条文、技能検定の実施職種一覧など、出典の本文で確かめた内容
- ②未検証: 出典の本文で確かめられていない内容。このページには掲載していません
- ③当サイトの整理: 工程の区切り・設備の種類のまとめ方・職業の近さの計算など。事実ではなく見方の提案です
この仕事の要点
① 公式の本文・データで確認
- job tag の解説では、自動車はネジなども含めると約 4,000 種類・約 3 万個の部品で構成され、組立工程ですべての部品が取り付けられるとされています。[1]
- 部品の取付けは分業で、コンベアを組み合わせたラインの流れ作業で行い、1 人が担当する作業は 1 分から 10 分程度で終わると解説されています。[1]
- 同じ車型でも出荷先・塗色・グレードで仕様が異なるため、指示書に基づいて誤りなく組み付けることが求められるとされています。[1]
工程の中の位置(当サイトの整理)
- 01 型をつくる
- 02 溶かして固める
- 03 圧して形にする
- 04 削って仕上げる
- 05 つなぐ
- 06 表面を整える
- 07 組み立てる
- 08 確かめる
- 09 設備を守る
仕事の工程図
job tag の解説とタスクを、作業の流れに沿って並べ直しました。
① 公式の本文・データで確認③ 当サイトの整理
工程 1: 部品を供給する
組立ラインに部品を供給する
- 組み立てラインに部品を供給する。76.7%
工程 2: 車体を組み付ける
車体・フレームなどの板金を組み付ける
- 車体、フレームなどの板金組付けを行う。46.7%
工程 3: ユニットを取り付ける
足回り部品を組み込んだシャーシとエンジンを、電動リフターで持ち上げた車体の下から取り付ける。エンジン・トランスミッション・車軸などのユニットを組み付ける
- エンジン、トランスミッション、車軸などの部品ユニットを組み付ける。50.0%
工程 4: 部品を締め付ける
流れてくる車両や機能ユニットに部品を組み合わせ、ボルト・ナットで締め付ける。シートはロボットアームで設置し、タイヤは 4 体のロボットではめ込む
- ラインを流れてくる車両や機能ユニットに、部品を組み合わせて、ボルトやナットで締め付ける。76.7%
工程 5: 配管・配線と内外装
配管・配線をはめ込みクリップで車体に固定する。内装・外装品に樹脂成形品やパッド類を接着する
- 配管や配線をはめ込んだり、クリップを用いて車体に固定する。56.7%
- 自動車の内装や外装品に、はけ、その他の接着用機器を使い、樹脂成形品、ビニールレザーやパッド類を接着する。56.7%
工程 6: 安全と異常の連絡
安全確保のため同僚と声を掛け合い、異変に気付いたら機械を一時停止するよう担当者に連絡する。組付けが終わった車両は完成検査工程へ送る
- 安全確保のため、同僚と声を掛け合う。93.3%
- 製造の異変に気付いたとき、機械を一時停止するよう担当者に連絡する。93.3%
工程の区切りと並びは、job tag の解説とタスク一覧をもとにした当サイトの整理です。各工程の下の文は job tag のタスクで、数字はこの職業で働く人のうちそのタスクを実施している人の割合(実施率)[2]。
出典: job tag「自動車組立」の解説「どんな職業か」(2019 年度更新・2026-10-29 確認)を当サイトが要約[1]
ライン生産とセル生産
job tag の解説は、完成車をつくる自動車メーカーの工場の組立工程を説明しています。プレス・溶接・塗装・エンジン製造・検査の各工程は、組立とは別の工程とされています。
① 公式の本文・データで確認
A
ラインの流れ作業
いくつかの部品の組み付けを数人で分担し、コンベアを組み合わせたラインで行う。1 人の作業は 1 分から 10 分程度で終わり、決められた手順で進めれば一定時間内に正確に組み上がるように組まれている
B
チームでの組付け
工程によっては一人で担当することもあれば、数名から 10 数名のチームで組み付けることもある
C
セル生産方式
組立工が車体を積んだ搬送ユニットに乗り込み、複数の部品を組み付ける。作業員の疲労の軽減と、部品をラインへ運ぶ作業の削減で効率を上げている例がある
出典: job tag「自動車組立」の解説「どんな職業か」(2019 年度更新・2026-10-29 確認)を当サイトが要約[1]
道具と設備
job tag の解説に挙げられた、よく使う道具・機材を設備の種類ごとに。種類から同じ設備を使う職業へ移れます。
① 公式の本文・データで確認③ 当サイトの整理
job tag の解説に、よく使う道具・機材の記載がありません。
つくるものと職場
① 公式の本文・データで確認
つくるもの・使われる先
- 完成車。ネジなども含めると約 4,000 種類・約 3 万個の部品で構成される
- 主な部品はインストルメントパネル・車体前後のガラス・バンパー・シャーシ・エンジン・シート・タイヤ・ドア
勤務先
- 自動車メーカーの、完成車を製造する工場
- 自動車メーカーが集中する関東・中部・中国・九州のほか、関連工場がある東北や関西など
出典: job tag「自動車組立」の解説「どんな職業か」(2019 年度更新・2026-10-29 確認)を当サイトが要約[1]
働く環境
「仕事の性質」の回答の平均(1〜5。数値が大きいほど、その状況が多い・強い)。
① 公式の本文・データで確認
出典: job tag 数値データ「仕事の性質」[2]
解説に書かれた職場の様子
- 雇用形態は正社員のほか有期契約の期間工があり、会社によっては期間工から正社員へのルートがある。労働者派遣も一定程度ある
- 昼勤と夜勤の 2 交替勤務が多い。週休二日制だが、生産量の関係で残業や休日出勤もある
- 屋内作業で、ロボットなど自動化装置の導入により体力の負荷は次第に軽くなっている
出典: job tag「自動車組立」の解説「労働条件の特徴」(2019 年度更新・2026-10-29 確認)を当サイトが要約[1]
統計で見る
job tag の統計データ欄の全国値。職業そのものではなく、対応する職業分類の統計です。
① 公式の本文・データで確認
| 項目 | 全国(職業分類単位) | 元の統計 |
|---|---|---|
| 就業者数 | 344,560人 | 令和2年国勢調査 |
| 賃金(年収) | 591.7万円 | 令和7年賃金構造基本統計調査 |
| 労働時間(月) | 159時間 | 令和7年賃金構造基本統計調査 |
| 年齢 | 41.0歳 | 令和7年賃金構造基本統計調査 |
| 1時間当たり賃金(一般労働者) | 2,770円 | 令和7年賃金構造基本統計調査。残業代・賞与を含む |
| 1時間当たり賃金(短時間労働者) | 1,257円 | 令和7年賃金構造基本統計調査。残業代・賞与を含まない |
| 求人賃金(月額) | 23.3万円 | ハローワーク求人統計 令和7年度 |
| 有効求人倍率 | 0.69倍 | ハローワーク求人統計 令和7年度 |
出典: job tag「自動車組立」の統計データ欄(2026-10-29 確認)。job tag が令和2年国勢調査・令和7年賃金構造基本統計調査の結果を加工して作成した値と、ハローワーク求人統計の値です[3]。都道府県別の値と留意事項は job tag で確認できます。
なるには・キャリアの経路
① 公式の本文・データで確認
- 01
入職
学歴・資格は特に必要とされない。未経験者でも研修を受ければ作業に入れることが多い
- 02
研修と経験
基本的な研修のあと、作業をしながら技能を身につける。先輩の指導を受けて熟練度を上げる
- 03
多能工へ
ベテランになると複数の作業を習得し、工場生産の仕組みと自動車の構造を熟知して生産方法の改善を考え、後輩を指導する力が求められる
- 04
その先
班長・ライン長などの管理・監督職に昇進する。社内の認定基準を満たして完成車両検査員になるなど、他部門へ異動する場合もある
出典: job tag「自動車組立」の解説「就くには」(2019 年度更新・2026-10-29 確認)を当サイトが要約[1]
学歴(この職業で働く人が多いと感じる学歴)
入職後の訓練期間
周囲の特別なサポートがなくても仕事ができるようになるまでの期間(回答の割合・上位3)
入職前の訓練期間が「特に必要ない」: 43.9%[2]。必須の条件ではありません。
これからの変化
- ロボット化など効率的な生産方式の採用が進み、AI の活用などによる革新も期待される中、将来的には仕事の内容が変わる可能性がある
出典: job tag「自動車組立」の解説「労働条件の特徴」(2019 年度更新・2026-10-29 確認)を当サイトが要約[1]
知識・スキル・興味
job tag「しごと能力プロフィール」の平均値(上位6項目)と、この職業で働く人の興味の型。
① 公式の本文・データで確認
知識(0〜5)
スキル(0〜7)
求められる資質
- 長時間の立ち仕事のための一定の体力
- 同じ作業を繰り返すための持続力と注意力
出典: job tag「自動車組立」の解説「就くには」(2019 年度更新・2026-10-29 確認)を当サイトが要約[1]
興味の型
job tag の「興味」(ホランドの 6 類型をもとにした区分)の平均値。1〜5 で、棒は 1 を左端にしています。上位 2 つを太字にしています[2]。
資格・講習・法令
法令で決まっている要件(朱)と、技能の証明として評価される資格(青)を分けています。法令の要件は、その業務を行う場合にだけ関係します。
① 公式の本文・データで確認
当サイトで確認した範囲では、この職業に結びつけられる法令上の教育・資格と技能検定はありません(業務の内容によって必要になるものは、勤務先の指示で確認してください)。
関係する団体・機関
job tag の解説データの「関連団体」欄の一覧(名称とリンク先は job tag の記載のまま)[1]。資格・講習・業界の最新の情報は、各団体の案内で確認してください。
免許を受けた者や技能講習を修了した者など、決められた資格を持つ人でなければ事業者が就かせてはならない業務(労働安全衛生法 第61条第1項・施行令 第20条)。 危険・有害な業務に労働者を就かせるときに、事業者が行わなければならない安全衛生の特別の教育(労働安全衛生法 第59条第3項・労働安全衛生規則 第36条)。 具体的に必要な教育・資格は、業務の内容と勤務先の指示で確認してください。
よくある質問
① 公式の本文・データで確認
自動車組立に必要な資格はありますか?
job tag の解説では、入職に学歴や資格は特に必要とされていません。job tag の関連資格欄にも記載はありません。当サイトでは、組立ラインの業務に関わる法令上の教育・資格はまだ確認していません。
期間工とは何ですか?
job tag によると、自動車組立の雇用形態には正社員のほかに有期契約の期間工があり、会社によっては期間工から正社員へのルートを設けているところもあります。労働者派遣による就業も一定程度あるとされています。個々の募集条件は各社の求人で確認してください(当サイトは求人を掲載していません)。
近い職業と、その理由
技能・知識の得意な項目の並びが似ている順。共通する項目・設備・工程を根拠として示します。
③ 当サイトの整理
- 鉄鋼製造オペレーターJ-02-020.92
ともに低い: 数学・機械。
比較表で並べる - 電子機器組立J-07-020.61
ともに低い: 機械・工学。同じ工程。
比較表で並べる - 鋳造工/鋳造設備オペレーターJ-02-010.50
ともに低い: 数学・工学。
比較表で並べる
近さは、job tag の製造の仕事に関わるスキル 22 項目と知識 12 項目の値を、掲載19職業の中で標準化して比べた値です(−1〜1。1 に近いほど得意な項目の並びが似ている)。当サイトの計算で、仕事の難しさや待遇の近さではありません[2]。
job tag で「類似する職業」とされる職業
job tag の職業ページの「類似する職業」欄(2026-10-29 確認)。当サイトの近さの計算とは別のものです。リンクのない職業は当サイトに未掲載です[3]。
出典
- [1]独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成「職業情報データベース 解説系ダウンロードデータ ver.7.01」職業情報提供サイト(job tag)より2026年10月28日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成 shigoto.mhlw.go.jp/User/download
利用条件: job tag 利用規約 第9条(ダウンロードデータは編集・加工・再集計等の二次利用が可能。ファイル名・バージョンを含む出典の記載が必要) - [2]独立行政法人労働政策研究・研修機構(JILPT)作成「職業情報データベース 簡易版数値系ダウンロードデータ ver.7.00」職業情報提供サイト(job tag)より2026年10月28日にダウンロード(https://shigoto.mhlw.go.jp/User/download)を加工して作成 shigoto.mhlw.go.jp/User/download
利用条件: job tag 利用規約 第9条(同上) - [3]出典:job tag(厚生労働省職業情報提供サイト)。job tag の注記による元の統計:令和2年国勢調査、令和7年賃金構造基本統計調査(いずれも job tag が加工して作成)、ハローワーク求人統計(令和7年度) shigoto.mhlw.go.jp/User/Occupation/Detail/
利用条件: job tag 利用規約 第8条(出典を明示した引用)。数値は職業ではなく職業分類単位の統計
本文は上記の資料を当サイトが要約したものです(job tag の解説文の転載ではありません)。タスク・数値・別名・関連資格は job tag のダウンロードデータを加工して掲載しています。